专利许可合同的种类主要有：

一、普遍许可合同，又称非独占许可合同，依据此类合同，转让方允许受让方在合同规定的范围内使用其专利技术，同时保留自己实施和允许任何第三人实施该范围内专利技术的权利。

二、排他许可合同，又称独家许可合同，是指受让方在合同规定的地域、期限或方式、范围内享有使用专利技术的权利。

三、独占许可合同，又称完全许可合同，是指被许可人对专利技术的实施享有独占的使用权，转让方不得在任何合同规定的期限和范围内，自己实施或以其他方式利用专利，也不得与第三人签订任何其他形式的许可合同。

四、分售许可合同，是指被许可人除了在规定的地域和期限内使用专利外，还可以将使用的专利的全部或部分转售任何第三人。

五、交叉许可合同，又称互惠许可合同，是指两个专利权人以价值相当的技术互惠交换的一种许可合同。

1、运输合同主体的复杂性

所谓运输合同的主体就是运输合同权利的享有者和义务的承担者。运输合同的主体与一般合同主体不同，具有其特殊性和复杂性，这是由运输合同的特点所决定的。运输合同的主体包括承运人、旅客、托运人和收货人。

旅客是指乘坐交通工具旅行的自然人。旅客作为运输合同的主体，既包括中国人，也包括外国人。未成年人或不具备完全民事行为能力的人也可以作为运输合同的主体，但必须与其法定代理人、监护人一起旅行，或者按照规定委托承运人照顾。

2、运输合同标的特殊性

运输合同的客体是承运人运送旅客或者货物的劳务行为而不是旅客和货物。旅客或者托运人与承运人签订运输合同，其目的是要利用承运人的运输工具完成旅客或者货物的位移，承运人的运输劳务行为是双方权利义务共同指向的目标。

3、运输合同当事人权利义务的法定性

运输合同当事人的权利义务大多数是由法律、法规、规章所规定的，当事人按照有关规定办理相关手续后，合同即告成立。但当事人对合同的内容也可以依法进行修改。

4、运输合同格式的标准性

运输合同一般采取标准合同形式订立。所谓标准合同，也称格式合同，是指合同一方提供的具有合同全部内容和条件的格式，另一方当事人予以确认后合同即告成立。

5、运输合同为有偿、双务合同

承运人履行将旅客或者货物从一地运送到另一地的义务，从而给旅客或者托运人带来“位移”的利益，其本人也取得了要求旅客或者托运人(收货人)支付报酬，即运费的权利。承运人以运输为业，以收取运费为营利手段，旅客或者托运人须向承运人支付运费。

因过错导致抵押合同无效，应承担责任。有过错的一方应赔偿对方由此所受到的损失；如果债务人、抵押人、债权人都有过错的，则应当根据其过错各自承担相应的民事责任。

抵押合同是抵押权人（通常是债权人）与抵押人（既可以是债务人，也可以是第三人）签订的担保性质的合同。抵押人以一定的财物（既可以是不动产，也可以是动产）向抵押权人设定抵押担保，当债务人不能履行债务时，抵押权人可以依法以处分抵押物所得价款优先受偿。

一、运输合同风险

虽然运输不是物流的全部，但是运输是物流业很重要的业务。中国外运集团总公司总法律顾问孟于群先生认为，物流的成本较低，增值服务较多，供应链因素多，质量难以控制，运营风险大。现代物流商作为整个物流业务的组织者和指挥者，要对全过程负责，他们所面临的风险超过了传统的运输商。

二、物流企业之间的合作风险

物流企业的合作风险既可能体现在物流合作合同方面，也可能体现在物流设施投资合作方面，还有可能来自于其他业务合作方面。

目前，最具潜力的一种业务合作形式就是物流分包，即物流企业为集中资源、节省管理费用、增强核心竞争能力，将其物流业务以合同的方式委托给第三方物流公司运作。物流分包是一种长期的、战略的、相互渗透的、互利互惠的业务委托和合约执行方式。

三、物流企业与信息系统提供商的合同风险

四、物流企业与其他方面的合同风险

依据我国民法典的规定，保证担保合同的保证期限一般是由保证人与债权人协商确定的，如果没有约定的，一般不超过主合同期限的六个月。

保证期间可以设定为除斥期间，在约定不明时可以按主债务诉讼时效的计算方法计算债务到期日起算二年。而在抵押担保中，尽管抵押权存续于主债权存在的始终，但法律也给予了明确的限制，即应在主债权诉讼时效期间二年内行使，时效有中止、中断的除外。