赠与合同属于诺成合同，即双方当事人意思表达一致时，赠与合同成立并生效。

赠与合同的有效期是从双方签署之日起生效。没有具体的时间效率。一般合同诉讼时效为3年。不过，在实际交付赠与的财产前，赠与人可以随时撤销赠与。但具有救灾、扶贫、道德义务及经过公证的赠与合同不得撤销。

1、盖章时要加盖骑缝。

2、盖章要与订立合同的主体相符。通常会出现，合同当事人一栏与盖章主体不同。这将给合同的履行，主体的确定带来不必要的麻烦。

3、签字时最谨慎的方法，是页签，即在每一页的空白处签字。

4、签字时最好用蓝黑色的墨水，易于分辩是否是原件。有当事人习惯用炭素墨水，以为利于长年保存。

对于一般的合同而言，不存在这样的问题。当原件与复印件发生分辩困难时，才是真正的麻烦。

5、当事人采用合同书形式订立合同的，自当事人签字或盖章之时起成立。因此，并非必须签字同时盖章合同才成立，只需其一即可。

一般订立合同时当事人都要同时签字并盖章，虽不必要，但应当说是有利而无害的。在签字人无权代表或无权代理时，有盖章便不会影响合同的成立。

1、运输合同损失一般由承运人负责。运输合同的赔偿责任适用过错推定原则，一般由承运人承担赔偿责任，但承运人能够证明自身不存在过错的，不承担损害赔偿责任。

2、我国法律对货损责任采取过错推定原则，即如果承运人无法举证“不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错”这三类免责情况的，便要承担赔偿责任。

3、当托运人或者收货人因货损向承运人主张索赔时，其只需要证明运输合同成立、货物交运以及货损发生的事实，而无须举证证明承运人的运输行为具有不当或者其他过错行为;只要承运人无法证明民法典该条规定的三类免责情形的存在，承运人就应当对货损承担赔偿责任。

1、合同是否成立取决于当事人是否就合同的必要条款达成合意，合同是否生效则取决于其是否符合法律规定的生效条件。

2、证明口头协议的存在及其内容是探讨口头协议效力的前置性条件。因为一旦出现纠纷并诉诸法院时，合同内容的证明是原被告必须直面的首要问题。而关于证明责任的分配，中国法下举证责任分配的基本原则是“谁主张、谁举证”，另以法律规定情况下的举证责任倒置、法院主动查证等原则为补充。

1、口头协议，出现争议口说无凭;

2、虽签订书面合同，但合同条款存在问题，可能产生各种风险，常见的情形包括：

(1)交货地点约定模糊，造成履约成本增加，或导致交易失败;

(2)交货批次、时间约定不明确，可能导致货物积压;增加交易成本;

(3)货物所有权转移或损失风险责任约定不明确，导致承担不必要的货损风险;

(4)货物质量标准不明确，出现争议无法达成一致;

(5)货款支付时间不明确，导致客户拖延支付货款;

(6)货款支付方式可能导致的风险，如空头支票、汇票无法承兑等;

(7)违约金、逾期付款违约金约定不明确，导致合同缺乏约束力，打官司时损失无法计算，索要赔偿得不到支持;

(8)忽视管辖法院，导致诉讼成本增加。

(9)签字、签章效力存在瑕疵，导致合同无效或存在争议。

2、书面合同是指以文字为表现形式的合同形式。多以合同书、信件和(包括电报、电传、传真、电子数据交换和电子邮件)等有形地表现。书面合同较为安全，能有效地预防和辩明纠纷。但书面合同会影响交易的便捷，凡事必起草条文并签字盖章，有时容易丧失商机。

当事人可以根据交易时间的紧迫程度、双方的信任度、合同标的额大小、履行期限的长短、交易对双方的重要性等多方面因素来确定：是订立口头合同还是书面合同或者对合同进行公证、鉴证等。

1、是要约，对方若接受你的价格表上的价格这合同成立，若不接受你的价格，重新提出一个价格，相当于对方给你一个要约，你若接受合同就成立。

2、要约的特点(一)是由具有订约能力的特定人作出的意思表示。要约的提出旨在与他人订立合同，并且唤起相对人的承诺，所以要约人必须是订立合同一方的当事人。由于要约人欲以订立某种合同为目的而发出某项要约，因此他应当具有订立合同的行为能力。

(二)必须具有订立合同的目的。要约人发出要约的目的在于订立合同，而这种订约的意图一定要由要约人通过其发出的要约充分表达出来，才能在受要约人承诺的情况下产生合同。

(三)必须向要约人希望与之缔约合同的受约人发出。